新江湾城公园改造方案_新江湾城公园改造方案图
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于新江湾城公园改造方案的问题。现在，让我们开始探讨一下新江湾城公园改造方案的话题。
1.怎么去上海新江湾城smp滑板公园
2.大杨浦还会再次成为市中心吗？杨树浦、五角场、新江湾城的秘密
怎么去上海新江湾城smp滑板公园
沪海线区间
(南桥汽车站)上车
坐9站至(柳林路站)下车,步行约11分钟到换乘点
转
地铁10号线
(老西门站)上车
坐14站至(新江湾城站)下车后步行约23分钟到达
大杨浦还会再次成为市中心吗？杨树浦、五角场、新江湾城的秘密
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上海SMP滑板公园全球最大极限运动公园
“SMP International”极限运动品牌的总部设在澳大利亚，它以推崇极限运动挑战精神为支点，长期致力于支持极限运动的发展，旗下拥有多支极限运动队，项目涉及：滑雪、冲浪、滑板、摩托车等运动。在涌现出了多位世界冠军水平的极限运动员，在各类大赛中屡获殊荣。”
“2003年SMP ASIA(亚洲)公司在上海建立。而后，SMP与上海市城市建设投资开发总公司下属新江湾城工程建设指挥部合作，建设出国际上最大的极限运动主题公园(也是国内第一个以极限运动为主题的中心公园)-----新江湾城SMP极限运动中心，总占地面积为27000平方米，位于新江湾城中央公园西北角，与复旦大学新校区相邻。其中包括设施完备的15000平方米体育运动中心和12000平方米的国际滑板场区。可进行直排轮，滑板，BMX小轮车，摩托车等各类极限运动项目，场地为“街区”,“碗槽”,“U型台”及比赛区域的多层次设计，适合各种技术水平的极限玩家使用。”
上个月，一则消息流传广泛：上海市政府批复同意撤销五角场镇建制，设立长海路街道。这意味着，随着城市化水平的提升，杨浦区最后一个镇将退出历史舞台。
撤镇设街道，是近几十年来杨浦区飞速发展的一个缩影。这片土地，看似有些偏隅，却有着得天独厚的地理优势和丰厚的文化底蕴。假以时日，未来可期。
得浦江环抱，藏虬江生气
浩浩汤汤的黄浦江水，在陆家嘴外白渡桥处，汇合吴淞江之水之后，变得更加宽大浩泛。
浦江下游，对大杨浦做了一个大大的拥抱，环抱有情，生气汇集。相比之下，浦东的高桥地区则在黄浦江的弓背上，受到反弓的影响，不如杨浦生气汇聚。
黄浦江流至宝山，再汇入蕰藻浜之水，于吴淞口逆入长江。不过，在明代以前，古吴淞江才是主要的出海通道，黄浦江只是其支流，后经人工改道，才形成了现在的局面，史称“黄浦夺淞”。关于这一点，在《上海风水大局》一文中已有详述。
作为太湖流域最重要的水系之一，古吴淞江水域曾经极其宽阔。
控江路，杨浦区一条重要的干道，原来就在这片水域。其路名就取自南宋《云间志》中的一句话：负海控江。意为“负东海、控长江”。
“黄浦夺淞”为上海的发展奠定了基础。在重新确定的上海水系中，被废弃的吴淞江下游古道被称为“旧吴凇江”，简称“旧江”，音讹为“虬江”。江湾地区，就是以虬江蟠曲于此而得名。现在的虬江，在杨浦区北部，仅存数段残留河道，但仍是区境内最重要的河流之一。
古吴淞江虽已不在，但是几百年的河流的冲刷沉积，生气的流动，依然存在。随着高大的地标建筑增多，这些建筑犹如古时之高塔，截断气流，聚集气流，成就一片繁旺之地。
得浦江环抱，藏虬江生气，应该说，杨浦区的风水条件是极好的。
另外，我们以前分析过，上海坐东北朝西南，以黄山来龙方向为朝向，以太湖为明堂。龙脉倒骑逆结于龙柱附近，呈“回龙顾祖”之势。
杨浦区是上海的东北门户，也就是上海的坐山方位，即玄武位，是上海稳定的根基。
杨浦稳，则上海稳。近一百年，国民政府就曾选择以此为上海发展的根基。如果历史再多给大杨浦一些机会，这里或许已经成为市中心最核心的区域了。
曾经的“市中心”
历史上，上海素为江南鱼米之乡、富庶之地。但真正步才入高速发展的轨道，成为国际大都市，则是从上海设立租界开始的。
1843年11月17日，上海开埠。此后100年，上海逐渐成为整个东方世界最为现代化的城市。开埠之初，上海仅有50万人口。1910年的上海，则已是一个坐拥百万人口的大埠。
到1927年，北伐战争胜利，国民政府成立，上海已然成为全国第一大都市，在政治、经济、文化各方面都有着举足轻重的作用。所以，国民政府对上海抱有极大的期望，建立了“上海特别市”——这是上海首次从“省制”中脱离出来。
蒋介石亲临特别市成立庆典现场，并发言道：“上海特别市非普通都市可比，上海特别市乃东亚第一特别市。无论中国军事经济交通等问题，无不以上海特别市为根据，若上海特别市不能整理，则中国军事、经济、交通等问题，即不能有头绪。”
理想丰满，但现实骨感。一个很尴尬的事实摆在所有人的面前：放眼整个上海城区，仅有闸北、南市（今属黄浦）两区是华界，其它地方全是租界。而闸北与南市，又被租界阻隔，互不相通。这一局面，被称为“三界四方”。
自上海开埠以来，租界的范围就不断扩张。
“越界筑路”，是租界当局扩张自己地界最惯用的伎俩。早在咸丰十年（1860年），西方势力助清政府剿击太平军，获得了在租界外修筑军路的权利，开越界筑路之先河。此后，租界当局便以各种借口，越界筑路，并在这些地方竖电杆、钉门牌、清丈土地、设巡捕房，变相行使管辖权，使之成为“准租界”。
为了防止租界当局越界修路，当时的上海特别市政府，于1928年4月，开始修建一条半圆形的“中山环路”，在市区的西部，南北走向（主要是今天的中山北路和中山西路这一段），既可以把租界“箍”起来，又能够沟通华界南部与北部。
但仅仅修一条路，是不足以与租界抗衡的。为长远计，上海特别市政府酝酿并实施了一个非常大胆的计划： 大上海计划。
大上海计划，以江湾五角场地区为市中心，建筑政府大楼、道路和其他公共设施，试图在租界之外打造一个新的上海。
当时的五角场，还是一处较为偏远的乡村地区。之所以选择这里，一方面是因为此处地势平坦，村落稀少，地价也便宜，方便改造；另一方面，也是想考虑到水路之利，未来在吴淞建设新港，成为驱动上海发展的重要引擎。
新市区幅员辽阔，西南接闸北、租界，东抵黄浦江，北靠吴淞。最核心的行政区域，左右对称，如同一个“中”字，市政府大楼、市立图书馆、市立博物馆等都在其中。以此为中心，向四个方向延伸出四条大路：三民路（今三门路）、五权路（今民星路）、世界路（与今同）和大同路（未建成）。路名取“三民五权、世界大同”的政治理想。
当时的翔殷路与淞沪路、黄兴路交口，只是一个十字路口。市政府在此处向西南方向开辟一条其美路（今四平路），可以直通繁华的租界，形成了五角场格局。
计划中，市中心区域的道路系统纵横交错，路名第一个字取自“中华民国上海市政府”九个字之一，次字为征国家和平兴盛的赞美字。如政立路、国定路、市光路等。
对于五角场地区来说，大上海计划无疑提供了千载难逢的历史机遇。而新市区，甚至俨然有“国都”之相。
在“中国建筑文艺复兴”的浪潮下，市政府、博物馆、图书馆等重要建筑，采取仿中国古典建筑样式。其体量之大，不输故宫多少。这不得不使人联想到袁世凯称帝和张勋复辟。所以，为了避嫌，只能在色彩上下功夫，用“青天白日旗”的配色，即“白墙青瓦”。
不过，在多灾多难的时代，大上海计划并未得到充分的实施。市政的财力不济，加之江湾地区在1932年第一次淞沪会战中受到重创，大大延缓了计划实施的脚步。1937年，上海沦陷，大上海计划被永远地打断了。
如今的五角场地区，尚能看到不少在炮火中幸存的“大上海计划”旧建筑，独特的路名系统也沿用至今，供后人凭吊这一段尘封的历史。
百年“老工业基地”
众所周知，杨浦区因“杨树浦”而得名。杨树浦，既是河名，又是地名。
作为沪东地区最重要的一条河道，杨树浦西北起于东走马塘，东南注入黄浦江。
1869年，公共租界当局，沿黄浦滨江修建了一条道路，因通往杨树浦，命名为“杨树浦路”。19世纪80年代，又“越界筑路”，将之向东延筑至刚狄路（今黎平路）。这条杨树浦路，有“沪东第一路”之称。
杨树浦路的修建，使黄浦滨江岸线成为炙手可热之地。1882年，经李鸿章批准，官督商办的上海机器造纸局在此投产；1883年，英商又沿黄浦江畔建立了杨树浦水厂，这是中国最早的一座现代化水厂；1890年，官商办的上海机器织布局投产，这是国内首家机器棉纺织厂。
1894年，《马关条约》允许外商在中国设厂。直通租界中心，低廉又十分低廉的杨树浦路沿线，成为外商眼里的香饽饽。一时间，大量外资涌入，一座座工厂建立起来。
杨树浦一带，因此成为了上海近现代工业的发源地。至1927年，杨浦区境内有外资工厂57家，民族工业更是达到了301家。
由于杨浦区在上海的玄武方，玄武属水，又有浦江之利，自来水、船舶工业，以及水上运输、渔业相对比较丰富。如今，漫步杨浦滨江大道，杨浦自来水厂、上海船厂等，已经成为标志性景观。著名的“东方渔人码头”则是从上海水产市场原址上拔地而起。
新中国成立后，由于杨浦区工业基础深厚，地域较广，大批大中型企业迁入或新建。杨浦区，就这样成了“老工业基地”、“上海制造”的重镇。
杨浦区工人众多。过去，社会上曾经流传着这么一句话：“闸北的流氓、虹口的黑道，侪不如杨浦工人阶级的拳头硬。”
一个个工人新村，曾在杨浦区落地生根，让住在简陋的棚户、厂房和旧式里弄的工人们有了栖身之所。其中，最早建成“二万户”，至少为三代上海人遮风挡雨。（“二万户”是一种两层住房，上下各有五间房间，底楼是公用厨房。上世纪50年代初共建造了2000幢，可供2万户家庭居住，因此得名“二万户”。）
新村工人，一度是一种社会身份的象征。尤其是最初新村居民，多为劳模、先进工作者。所有当时有“一人住新村，全厂都光荣”的口号。
上世纪90年代，随着上海城市功能的新一轮更新，杨浦区的大批工厂关停并转。20世纪以来，杨浦区渐渐撕去“老工业基地”的标签，走上一条转型发展的道路。
如果当年“大上海计划”实施顺利，假以时日，杨浦区或许早已换上一副新的面貌。但历史没有假如，只有现在与未来可知。
锁镇生气，振起罗星
过去，杨浦区的工业繁盛，是因黄浦江而兴。杨浦区未来的繁荣与提升，也离不开黄浦江。
黄浦江有一个特点，它虽是长江的支流，但水流的方向却是自南向北逆流入长江。这有一个好处，就是避免大海潮汐的倒灌，海潮倒灌会导致盐碱化海水入侵，会冲刷堤防，会顶托河水导致水流变缓，泥沙沉积堵塞河道。
在风水上，阳宅开门放水，宅内的水口要逆朝外水，逆向则水气聚而不散，水聚则财聚。
对于上海来说，长江是外水，黄埔江是内水。
黄浦江环抱杨浦之后，东南向西北，逆流入外水长江，这样则聚水聚财。这种逆流，关系着杨浦地区，乃至上海地区的经济财运。
杨树浦一带，向来走在杨浦区发展的前列。上世纪90年代，伴随着浦东的开发，杨浦大桥修建完成，如关锁之拦江，使大桥以南的黄浦江上游区域生气汇集。
但是，杨浦大桥以北的黄浦江上游，直至吴淞口，由于没有镇收，财进财出，来来往往，兴兴败败，并没真正焕发出黄浦江及虬江浑厚有情的生气。所以，如今杨浦的底蕴还没完全发挥出来。
若能有大型的地标锁镇，拦江收镇黄浦江下游之生气，可使之成为新生之上海头等区域。有两处特别重要。
第一处是吴淞口。
明代的吴淞口附近，曾筑有一座30余丈高的土山，位置大概在现在浦东高桥东北。土山上设烽堠，白日燃烟，夜间烽火，成为一处大型航标。这座土山，明成祖朱棣赐名“宝山”。
除了导航之外，“宝山”实际上也是一个人工的罗星，可以收镇生气。
所谓“罗星”，就是水口截气之山。但并非所有水中之山都可称作罗星。逆水者为才是真罗星。逆水即上游头大，下游尾小，逆水而上，收水流之生气为真罗星。
横水者也是罗星，但截气效果差；顺水去的，即上游头小，下游尾大，则不属于罗星。
后来吴淞口的“宝山”沉于江中，空余“宝山”之名。
现在的长兴岛，则是前小尾大，顺水而去，只是顺水沙洲，不可作罗星之用。
未来如果能于吴淞口之滨，或者蕰藻浜与黄浦江交汇之滨，修建一个地标镇收生气，锁镇水口，则对整个杨浦，尤其江湾地区兴旺都会有极大的提升，对整个上海也都有风水上的利益。
第二处是复兴岛。
复兴岛，原本是一处浅滩，后来淤泥堆积加上人工填埋，形成如今的月牙形人工岛。复兴岛中部最宽处550米，是浦江内唯一的封闭式内陆岛。岛上有一栋日式别墅“白庐”，据记载，蒋介石离开大陆之前，曾在此短暂驻留。
复兴岛的风水地理意义非凡。处于地表黄浦江、地底老虬江之交汇处，是生气交汇之所，可收新江、旧江之生气。
另外，复兴岛前阔而尾小，逆水而上，是一处真罗星。但罗星以山石为上，沙洲为次。复兴岛只是一个沙洲，需要一个标志性的地标建筑来提升其作用，以镇收生气聚集于北外滩和杨浦区，使这些区域成为生气汇集，商居昌盛之地。这处地标的重要性，就如同东方明珠之于黄浦、陆家嘴。
杨浦区虽然不是上海文化之根，但却是上海工业发祥地，乃上海之坐山，上海稳定之根基。杨浦地底有虬江之余荫，地表有浦江环抱有情之生气，与复兴岛同起兴。
未来之整个杨浦的层次高度，尤其是杨浦大桥以北，五角场以东的兴盛，系于复兴岛之开发。复兴岛必须保持河心岛的态势，且忌成为陆地一体，一旦振起罗星，收虬江、浦江古今之生气，大杨浦将成为上海最有生机和活力的地方之一。
作为”大上海计划“中出入市中心的门户，五角场对杨浦区的重要性不言而喻。接下来，我们将揭开五角场的风水秘密，敬请期待！
好了，今天关于“新江湾城公园改造方案”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新江湾城公园改造方案”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。